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时间拉回到发布会前几天,苹果公司的官网上,悄无声息地上线了几款硬件新品。软件、硬件如此截然不同的待遇,在苹果这里还真是头一回。这种反差一方面来自于用户的预期。自2007年开始,用户已经习惯在翘首以盼的发布会上看到惊艳的新品。但这次,苹果并没有为用户端上一盘硬菜,反而成了“那个我们并不熟悉的苹果”。尽管全球都知道硬件创新难,但一贯能打破创新困局的苹果这次并没有选择迎来而上,而是和同伙一样,做起了“缩头乌龟”,掉头另找出路。过去打着“破坏性创新”旗帜的苹果成了“孬种”。

公司在退市边缘徘徊天翔环境原名“天保重装”,在更名之前,公司主营分离机械系列设备和水轮发电机组设备。由于看好环保行业,公司转型成为一家从事污水、污泥处理处置以及环境工程治理的环保公司。不过,在昔日的海量并购后,公司业绩不仅没有增长,反而还加剧亏损。公司控股股东负债参与收购欧胜腾集团(即“AS公司”)ALBA欧绿保项目,由于交割时间长等问题,相关资产长期不能注入上市公司。2018年下半年,由于天翔环境资金链断裂,公司到期债务未能偿还,陷入困境,主要资产账户被查封冻结,公司也失去投标资格,无法获得新项目订单。

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建厂是资本的助推器?事实上,从三年前开始,特斯拉在沪建厂的传闻就频繁传出,但一直没有得到特斯拉的官方回应。每次传闻,特斯拉都有不同程度的获益,资本市场普遍看好其在中国建厂。去年6月22日,有消息称,特斯拉与上海市政府签署了在华建厂协议,且特斯拉至少会与一家上海本地企业建立合资公司,当天特斯拉与上海政府签约席位的照片同时流出,但后被澄清“不属实”。

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5月24日,博智林机器人公司的一场内部会议传出了一些最新的研发信息,让关注他们进展的外界得以了解到将近一年时间后,这家以人工智能技术为平台,计划打造覆盖机器人全产业链生态圈的公司,所取得的一些成绩。界面新闻记者了解到,在当天举行的第八期新员工培训会议上,博智林建筑机器人研究院院长兼基础技术研究院院长戴安刚在交流中说,公司自2018年7月成立以来,一直全力投入研发工作,已陆续递交申请专利176件,并在诸多领域取得快速突破。其中,自主研发的AGV导航精度已达到国内一流水平。

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