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其中，能让对ofo有兴趣的企业出手并购的原因，一是追求共享单车市场控制能力的横向并购，二是实现管理协同而关联上下游企业的纵向并购。第一类的横向并购，是冲着ofo在共享单车的市场占有率来的。也就是说，除了阿里巴巴和滴滴外，如今入局共享单车且有一定资本的企业中，还有谁有野心和能力吞下ofo？

2016年6月10日，51Talk在纽交所成功上市，共融资7240万美元，约合人民币5亿元左右。不过，在经营业绩方面，51Talk却并没能续写融资上的童话，尽管营收持续增长，但一直处于亏损状态，未能实现盈利。财报显示，在营业总收入方面，51Talk在2015年实现1.5亿元左右，2016年大幅上升至4.18亿元，2017年继续翻倍，增加到8.48亿元，2018年则达到11.46亿元。

9月4日下午，美国“人造肉”代表企业 Impossible Foods高管在在云南省抚仙湖畔举办首届财富全球可持续论坛上透露，希望能在明年进入中国内地市场，但是必须要得到监管者的批准，希望中国合作伙伴能帮助他们（做尽职调查）力求获得监管者的批准以进入内地市场。

注重“环境保护”与“营商环境”记者注意到，今年一些地方政府工作报告中，除了经济发展，还比较看重“环境保护”与“营商环境”。在受访人士看来，这体现了对“高质”的追求。首先在环境保护上，四川省政府工作报告就指出，“环境保护和节能减排完成国家下达的目标任务”以及“坚决打好污染防治攻坚战。抓好中央生态环境保护督察及‘回头看’反馈问题整改，开展省级生态环境保护专项督察”。

据联合创始人李斌介绍，在公司成立初期，他们为用户提供租车过程中所需的驾照、导航、语言和保险服务，从2016年开始，上线了目的地业务，提供景点门票、酒店和餐饮等服务，2017年又上线了服务全球用户的海外版。在租车业务上，该公司对接了Avis、Budget、Hertz等700多家境外供应商的后台系统，对全球3万多个租车服务网点进行信息采集，使用户可以快速查找各个城市的有效租车信息、进行预订。此外，租租车曾联合法国安盛集团，为中国用户定制了“驾游天下”保险服务，以解决保险信息不对称、语言不通等痛点。

维权花十多万买到事故车陈先生在瓜子二手车APP看中某品牌二手车，标价11.97万。基本信息一栏显示，该车去年9月上牌，表显里程数3.88万公里。“车主介绍”一栏描述说：“投资差点钱，想卖掉车解燃眉之急。”对于这款才开1年左右的二手车，加上“没有中间商赚差价”“杜绝事故车”“259项深度检测”等宣传语保证，陈先生于10月21日去看车。